SEO

广西东晶商贸咨询

网站宗旨
【卡车之家 原创】随着治超力度的升迁,蓝牌两轴自卸车的生存空间正被日好压缩。在这背景下,近年有许众品牌开发了幼三轴产品,以知足市场需要,重汽豪曼即是其中之一。 实拍
  • 萎缩版的后八轮,重汽豪曼6x4自卸车是标载利器

    发布时间:2020-05-22   分类:工程案例

    【卡车之家 原创】随着治超力度的升迁,蓝牌两轴自卸车的生存空间正被日好压缩。在这背景下,近年有许众品牌开发了幼三轴产品,以知足市场需要,重汽豪曼即是其中之一。

    实拍车型:重汽豪曼勇士H3自卸车,6x4驱行,总质量24.5吨。

    6x4短轴距设计 相符规约装15吨

    重汽豪曼自卸车以勇士系列为主,大致能够分为工程型、运输型、越野型三个大类,众个版本的细分车型。旗下车型不光在国内占领一席之地,在海外的销量也呈逐年上升趋势,市场外现超卓。

    重汽豪曼H3幼三轴自卸车有6x2和6x4两栽驱行形态,以知足迥异工况需要。短轴距设计(3400 1350mm),并议决原料和技术升级,达到了降重主意。6x4就像是萎缩版的后八轮,但原由自重更轻,逆而能装得更重。实拍该车自重为9.8吨,大约能装15吨旁边的货物。

    当今市面上的6x4自卸车以重卡为主,整备质量清淡在12吨以上,同时造价也比幼三轴车型更高。而更重要的是,新车和传统的蓝牌两轴自卸车相比,能够相符规装载能众的货物。

    实拍该车上装尺寸为4600x2300x1500mm,高度还有1米和1.2米的版本,能够知足迥异城市的用车规定。实拍该车装有电行环保盖,相符城市运输请求,除此之外还有U型厢和侧开门等众栽形态上装可选。

    新车重要搭载潍柴和云内品牌的发行机。实拍该车为云内D45TCIE1发行机,4.46升排量,最大功率220马力,工程案例峰值扭矩820牛米,议决SCR后处理技术达到国五排放。十足能够胜任标载运输,同时还有相对较高的燃油经济性。

    传行体系匹配法士特10JS90A十挡变速箱,6升注油量,头挡速比12.09,十挡速比0.78。

    后桥速比6.833。批准载荷18吨(二轴组)搭配众片簧设计,承载能力不俗。

    卧铺“三窗”设计 全包内饰方案

    崭新外面设计,灯组造型时尚,并添入了不规则的镀铬装饰等,和旧款相比更相符当今用户审美。而更重要的是,升级后的生产工艺,和全自行机器人焊接,带来了更好地隔音成效。

    中控台的设计很规整,方便了功能操作,同时体积很幼,驾乘人员有了更众的活行空间。

    配置有MP3、空调、电行车窗、大灯调节、轴间差速锁等配置,能知足大片面人需要,相符车型定位。

    卧铺采用“三窗”设计,挑高了车内采光和通风能力。全包内饰方案,升迁了视觉感受和隔音程度。

    车内启齿很大,上下车特意便利。

    编后语:

    重汽豪曼勇士系列自卸车在市面上有很高关注度,不光在国内市场有一席之地,片面出口车型也获得了海外用户认可。幼三轴车型雄厚了重汽豪曼的产品线,也为沙石料运输带来了相符规标载的运输方案,异日可期。(文/图 李海贤)