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行为一个日吹,吾心中自然有很众日系情怀车。在它们正以前之时,吾年纪尚幼,就算喜欢也终归是有意无力。随着时间的推移,它们逐渐老往吾们却日好饶富。时至今日,花不到10万
  • 你只要有10万块,这10台日系情怀车就能肆意买!

    发布时间:2020-05-23   分类:常见问题

    行为一个日吹,吾心中自然有很众日系情怀车。在它们正以前之时,吾年纪尚幼,就算喜欢也终归是有意无力。随着时间的推移,它们逐渐老往吾们却日好饶富。时至今日,花不到10万就能回味经典,知足心中的日系情怀。因而,今天吾们就来聊聊只要10万就能买到的日系情怀车。

    吾置信每一个喜欢日系车的车迷心中都有一个位置留给皇冠,而吾心中的它则属于12代。这一代的皇冠屏舍了此前车型平直板正的线条风格,操纵新世纪流线型设计,同时风阻系数也升迁到了0.27,即使放在今天也是一个特意不错的水准。

    除了设计上的变革外,12代皇冠还于2005年由一汽丰田国产,这也是皇冠车系第一次在日本以外的地区生产。在动力方面,国产的12代皇冠拥有2.5L V6(5GR)以及3.0L V6(3GR)发动机,并且搭载了丰田标志性的双VVT-i技术,做到了动力、平顺性以及经济性的兼顾。

    从2005年到2009年,第12代皇冠在国内经历了绝对的艳丽,特出的口碑、经典的设计造就了它极高的保值率。从二手车走情来望,2008年旁边的2.5L V6车型,价格大约在10万旁边,倘若想买3.0L V6的版本,10万块就只能选择2005年的版本了。

    行为风度的继任车型,天籁自国产以来不息主打安详,尤其是日产大沙发的口碑更是在车迷心中留下了深切的印象。不过,沙发显明不及称为情怀,那么......VQ发动机呢?

    行为曾不息14年获得沃德十佳发动机的一代神器,日产VQ系列发动机正是以前天籁与雅阁和凯美瑞拉开差距的地方。相比同时期的雅阁和凯美瑞,天籁中高配车型均操纵V6自然吸气发动机,尤其是公爵上操纵的3.5L V6发动机,更是将动力和平顺性做到了相等高的水准。

    不过,尽管有VQ神器添持,天籁的保值率也只能算是清淡。倘若你想重温日产自吸时代的艳丽,只需不到10万就能买到一辆2008年的3.5L天籁公爵,至于2.3L V6以及2.5L V6的版本更是5万块就能拿下。

    挑到日系情怀车,怎么能异国吾们的大后超锐志呢?行为同级别唯一的后驱V6车型,锐志在以前圆了众数车迷的后驱梦。但是,你问吾锐志到底运不活动?吾觉得从外面来望,它实在挺活动的,X型的前脸够猖狂,前置后驱的侧面比例也特意祥和。

    但是,倘若你开过锐志的话,就会发现它实在不怎么活动,倾向盘大的像一个脸盆,软软的悬挂撑持不住高速劈曲,动力编制调校过于平顺,情感不及。但尽管如此,锐志以前依旧是很众人心中的Dream Car,包括吾在内。

    自然啦,锐志最重要的特点依旧动力片面,2.5/3.0L V6发动机搭配后轮驱动,云云的配相符不论是以前依旧现在都裕如令人高昂,尽管绝对添速能力比不上大马力的2.0T机器,但是胜在平顺细密,V6自然吸气发动机独有的声浪也是很众人眼中的蜜糖。

    至于价格方面,锐志自从2018年在国内停产以后价格依旧特意坚挺的,不到10万只能买到2009年前后的2.5车型,经典的花生大灯绝对是众数人年轻时的回忆。倘若你喜欢换代后的版本,就得必要13万旁边了!

    倘若你觉得皇冠和天籁的V6车型略显油腻,锐志尺寸太大不足纯粹的话,那么接下来这辆车你必定会喜欢,它就是第二代雷克萨斯IS。

    2005年3月,雷克萨斯在日内瓦车展发布了第二代IS车型,新一代IS的设计更添锋利,也为此后雷克萨斯的家族化风格打下了基础。除了设计以外,第二代IS还首次引入了高性能的IS F车型,此后又推出了敞篷的IS C。

    IS是一款优弱点特意显明的车,它保持了雷克萨斯一向特出的品质,同时又有特意好的操控性以及活动感,是一款好开又省心的车。自然,它的弱点也很清晰,由于纯进口的身份,固然它不喜欢坏,可一旦有什么必要补缀,价格也是未益处的,而且IS的空间特意幼,后排基本形同虚设。

    在动力方面,引入国内的第二代IS拥有众栽动力选择,包括IS200(2.0L四缸)、IS250(2.5L V6)以及IS300(3.0L V6)。倘若是10万预算的话,可以买到2006年前后的IS300车型。不得不说,雷克萨斯IS的保值率依旧相等夸张的,2010年前后的IS250车型,价格居然还要15万!

    接下来咱们聊聊前驱车。要说日系前驱车的代外,那必须是马自达和本田。相比之下,吾幼我更喜欢马自达众一点,因而吾要说的就是它--马自达6。不得不说,老马6真的太经典了,记得它刚刚在国内出售的时候,路上还都是方头方脑的捷达桑塔纳,骤然展现一辆四圆灯轿跑风格的红色轿车,真的在吾心中留下了难以磨灭的印象,置信很众人也跟吾有相通的感受。

    行为马自达真实睁开国内市场的一款车,马自达6除了超前的外形设计外,还拥有特意卓异的底盘死板素质。在一辆横置前驱车内,马自达为它塞进了一台性能卓异的2.3L发动机,同时还有前双叉臂、后众连杆悬挂,互助精准的液压助力转向,马自达6成为了众数车迷心中的“曲道王”。

    现在马自达6的二手车真是特意益处,即使是2016年的车,二手车走情也不过8、9万,倘若是年份更长的二手车,甚至可以矮至3万。自然,倘若你是一个瓦罐情怀党且幸运够好,说不定你还能花6、7万买到一辆2.3L马自达6旅走版,情怀更上一层楼。

    雅阁绝对是在全球周围内都特意有影响力的一款车,在国内也算是日系B级车最为成功的一款。但是倘若你问吾最喜欢哪一代雅阁,毫无疑问是第七代。当时候的本田还不是镀铬狂魔,也异国执着于溜背不走自拔,常见问题质量郑重性更是达到了顶峰。

    第七代雅阁的设计特意典雅,不像八、九代那么张牙舞爪,但是相比六代要更添大气镇静,三角形的大灯让人难免想首W221代的奔驰S级。侧面的线条凸显了20世纪初日系B级车的设计风格,置信直到今天依旧有很众人像吾相通喜欢七代雅阁的设计。

    动力方面,七代雅阁拥有2.0L、2.4L以及3.0L V6三款自然吸气发动机可选,并且操纵了本田标志性的平走轴5AT变速箱,不论是质量、油耗以及动力在当时都是顶尖程度。

    至于二手车的价格方面,由于七代雅阁年代悠久(2007年停产),因而现在的价格都不太高了,就算是2007款3.0L的车型,也不过4万出头,2.0L或2.4L的车型价格就更矮了,3万块钱就能拿下!

    说到三菱翼神,那绝对是80后、90后年轻时的Dream Car之一,不为别的,就为它跟三菱EVO长得太像了!同时期的EVO X要卖到50众万,而它的国产兄弟翼神仅必要十几万就能落地,几乎成了当时年轻人的第一选择,拿来改一改简直不要太爽!

    固然国产的翼神异国EVO上大杀四方的全时四驱编制,也异国马力强劲的2.0T发动机,甚至连变速箱都是跟活动毫不沾边的CVT,但是依旧可能碍它成为谁人年代“鬼火少年”的梦中神车。

    这是翼神依旧EVO?

    现在翼神的价格走情依旧比较安详的,车龄在8、9年的翼神,价格基本在5万以内。就算是2016年比较新的二手车,价格也不到8万,车龄才不到4年,买来改一改还真能找回点年轻时的记忆呢。

    不过呢,这也仅限买翼神了,千万别妄想花10万买一辆真实的EVO。由于EVO车系已经正式停产,因而现在EVO成了理财产品,10年车龄的EVO X,价格居然要30万!

    挑到三菱,怎么能异国斯巴鲁呢?虽说10万块买翼豹STi不现实,不过10万买一辆力狮依旧可以实现的。在日系活动B级车阵营中,倘若说马6代外了前驱,锐志代外了后驱,那么力狮就是四驱的代外车型了。

    力狮或者说斯巴鲁整个品牌最吸引人的莫过于它的程度对置发动机以及旁边对称的全时四驱编制了。10万块的价格买翼豹STi难如登天,但是退而求其次买一辆力狮难度逆而不大。

    现在2010款的力狮2.5自吸版本二手车价格基本在8万上下,操纵2.5L自然吸气发动机,配CVT和全时四驱编制,动力固然不算强劲,但知足家用肯定没什么题目。

    倘若你幸运好的话,10万块还能买到同年份的力狮GT车型,也就是操纵2.5T发动机的车型,最大马力265匹,互助5AT变速箱和全时四驱编制,连转向编制都是特意原首的死板液压助力,10万就能体验到相等原汁原味的斯巴鲁式活动,很值了!

    置信各位JDM粉心中必定有一个越野车的位置是属于吉姆尼的,固然它与其它的日系硬派越野车显得水火不容,但也正是由于它的稀奇才让行家更为喜欢好。

    新一代的吉姆尼官方不会引进中国(铃木都没了),平走进口的车型价格一度炒到30万,与它玩具化的定位南辕北辙,但是倘若只有10万预算的话,上一代吉姆尼的二手车就有特意众的选择了。

    上一代吉姆尼全系都是1.3L自然吸气四缸发动机,最大马力仅为85匹,最大扭矩也只有110N·m,变速箱则拥有5速手动和4AT可选。倘若是硬核玩家,就买手动挡吧,更添纯粹。

    行为一辆硬派越野车,固然吉姆尼的长宽高别离为3695/1600/1705mm,轴距只有2200mm。但是,它操纵了非承载式车身,拥有粗壮的大梁。前后悬挂也都是特意硬派的团体桥组织,并且拥有分时四驱编制。整个底盘可以说是特意原首了,这也造就了它卓异的经由过程性以及耐用性。

    吉姆尼是属于成年须眉的礼物,那为何不抓住芳华的尾巴,重新回味儿时的优雅呢?由于吉姆尼不再正式引入中国,因而老款吉姆尼的保值率依旧蛮高的。10年车龄的吉姆尼二手车价格也在8万旁边,相较它16、7万的新车价格,已经算是很贵了。正所谓物以稀为贵,望望平走进口新吉姆尼高达30万的价格,你还觉得10万的二手吉姆尼贵吗?

    末了这个位置吾想留给本田飞度,而且是吾们最为熟识的GK5。可能有人会说GK5还没停产,而且新车也不到10万,怎么就算情怀车了呢?

    飞度行为在全球周围内都特意闻名的A0级幼型车,之前给行家留下的不息是矮价、空间大、省油这类的印象,很众人都会把飞度当成家用代步车的选择。但是从GK5这代发布以后,飞度就众了一个崭新的名称--超跑。这一代飞度操纵了本田崭新地球梦科技的1.5L自然吸气发动机,原厂最大马力就有131匹,互助5速手动变速箱,可以轻盈做到8秒众的百公里添速能力,性能直接干失踪1.4T的Polo GTI,而且价格仅需6万众!

    由于GK5卓异的发动机性能,也让它成为了众数车迷玩车的首选,赛道、山路、改装厂都能望见它的身影。甚至连广本官方都推出了“潮跑版”的原厂活动套件车型。至于吾为什么把它列入情怀车的名单,由于它是现阶段吾们能买到的相对益处且车龄很短的日系幼车。添上很众地区已经最先履走国6,GK5新车上牌就更艰难了。

    更重要的是,崭新一代飞度已经在海外发布,它的外面好似有些过于“可喜欢”了,实在与现款GK5帅气战斗的外面没法比,置信不止一幼我觉得新飞度异国GK5时兴吧?值得一挑的是,现款GK5的保值率依旧特意夸张的,新车开1年再卖失踪,最众也就赔个购置税钱。裸车9万的中配车型,开1年居然还能卖9万!随着国6的来临,GK5的保值率还在上涨,倘若喜欢的话,捏紧着手吧!

    10万的预算其实不众,但是能买到的日系车还真是不少,其中不乏皇冠、天籁V6、力狮云云特意有代外性的车型。在新车阶段,吾们没能力为情怀买单,但是当他们逐渐失踪昂贵的身段以后,花不众的钱一连情怀或许也是一个不错的选择。

    倘若给你10万块,你会买什么情怀车呢?